Арки Крымского моста  оборудованы смотровыми ходами, кабеленесущими конструкциями, водоотводными лотками, молниезащитой и заземлением, элементами системы мониторинга инженерных конструкций, аэронавигационной и судовой сигнализацией, архитектурной подсветкой, элементами барьерного ограждения и опор освещения.

Длина автодорожной арки в проектном виде – 227 м;

состоит из почти 200 крупных элементов (блоки ортотропных плит, арочные своды);

высота в высшей точке – 45 м (идентична железнодорожного арочному пролету по высоте);

ширина – 30 м по затяжке, 15 м в верхней точке (шире на 10 м, чем ж/д пролет);

общий вес – около 5 000 т;

С ветерком по Крымскому мосту >>

для сборки было выполнено 4,5 км стыковых швов 1-ой категории;

закручено 175 000 штук (или 110 т) высокопрочных болтов;

арка покрыта антикоррозийной защитой в 3 слоя, для чего потребовалось более 46 000 л краски сигнально белого цвета;

ширина проезжей части, включая полосы безопасности, - 23,1 метра;

Конструктивно – автодорожная арка с жесткой затяжкой, связь нижнего пояса с аркой обеспечивают гибкие подвески - цельные канаты толщиной 60 мм закрытой конструкции, изготовленные из высокопрочной стальной проволоки;

минимальное значение прочности подвески – 3660 кН (или 373 т);

всего таких подвесок 22 по каждой стороне арки (итого 44 на всю арку);

расчетная скорость ветра на уровне проезжей части арочного пролета может достигать 40 м/с.