Сроки по реализации программы двигателя ПД-14 остаются неизменными – в 2018 году планируется получить сертификат МАК.

Сотрудники Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) впервые в нашей стране изготовили по аддитивной технологии прототип малоразмерного газотурбинного двигателя (МГТД) для беспилотных летательных аппаратов. 

Немецкая компания ThyssenKrupp System Engineering GmbH передала ульяновскому самолетостроительному предприятию АО "Авиастар-СП" поточную линию сборки агрегатов для нового магистрального самолета МС-21. 

Успешно проходят летные испытания первого модернизированного тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-М. Сейчас проходит доводка установленных на самолет систем и оборудования. 

Будущее российской авиации без Мотор Сич оказалось не так печально как прогнозировала Украина.

22 июня 1956 года состоялся первый полет модифицированного транспортно-десантного самолета Ил-14Т. Командовал экипажем заслуженный летчик-испытатель СССР дважды Герой Советского Союза Владимир Константинович Коккинаки. 

На фоне неба и над поверхностью воды фронтовой бомбардировщик Су‑34 практически незаметен. Технология покраски этого самолета, который строят на Новосибирском авиационном заводе им. В. П. Чкалова, решает задачу антикоррозионной защиты самолеты и его внешнего вида.

Предварительное заключение на производство установочной партии новейших истребителей пятого поколения ПАК ФА (Т-50) для поставки ВКС России готовит Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).

В Иркутске состоялась выкатка новейшего российского магистрального самолета. МС-21 позволит вывести российскую гражданскую авиацию на новый мировой уровень.

30 мая 2016 года в Таганроге состоялась выкатка первого серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС для МЧС России производства ПАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева",