Высокотехнологичное производство теперь и в Королёве. В наукограде работает единственная в России компания, создающая редкоземельные элементы. Без них нельзя строить атомные станции, самолёты и добывать нефть.

Группа компаний «Новотранс» провела презентацию многофункционального транспортного терминала LUGAPORT на Российском инвестиционом форуме в Сочи.

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» стартовал проект «Локализация алюминиевого топливного бака». Планируется, что уже в 2019 году на дорогах России появятся грузовые автомобили «КАМАЗ» с собственным алюминиевым топливным баком.

Вертолет Ми-171Е2, разработанный Московским вертолетным заводом им. М.Л. Миля, успешно завершил испытания с новой силовой установкой и несущей системой. Он будет серийно производиться на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ).

Новый Президент Государственного предприятия «Антонов» Александр Кривоконь об импортозамещении, заказах и рыночных перспективах самолетов семейства «Ан».

Прошел год с тех пор, как президент России Владимир Путин поручил оборонным предприятиями перейти на «гражданские» рельсы. К 2030 году объем гражданской продукции должен достигнуть 50% заказов. 

Страны Прибалтики неоднократно заявляли, что хотят отключиться от БРЭЛЛ, потому что эта система небезопасна, а кроме того, Россия не делится своими планами инвестиций в электросети.

Экспертный совет Фонда развития промышленности (ФРП) при Минпромторге одобрил займы под 1% и 5% годовых на 9 проектов – в Москве, Санкт-Петербурге, Московской, Брянской, Нижегородской областях,

В особой экономической зоне «Узловая»* открылось первое в России предприятие по выпуску гибких насосно-компрессорных труб, которые используются в нефтегазовой промышленности.

Работа по освоению аддитивных технологий ведется на всех предприятиях Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Планируется применять ее при серийном производстве перспективных российских газотурбинных двигателей.