На Уральском турбинном заводе в присутствии представителей заказчика ПАО «ТГК-14» - филиал «Генерация Бурятии» прошли валоповоротные испытания и подписан акт об окончании стендовой сборки турбины ПР-30-90/10/1,2 для ТЭЦ-1 города Улан-Удэ.

Фрегаты проекта 22350 в 2018 году первыми получат российские газотурбинные двигатели М90ФР, созданные «ОДК-Сатурн», в рамках программы импортозамещения украинской техники, заявил директор завода Виктор Поляков.

Амбициозный проект «Ванкомицин» стартовал и теперь в центре Саранска действует уникальное производство: синтезируют и ферментируют антибиотики четвертого и пятого поколений. В России технология аналогов не имеет.

Сроки по реализации программы первого российского авиационного двигателя ПД-14 остаются неизменными – в 2018 году планируется получить сертификат МАК.

Украина не будет поставлять в Россию для гражданских самолетов авиационные двигатели Д-436, которые выпускаются запорожским предприятием «Мотор Сич». 

Высокотехнологичное производство теперь и в Королёве. В наукограде работает единственная в России компания, создающая редкоземельные элементы. Без них нельзя строить атомные станции, самолёты и добывать нефть.

Группа компаний «Новотранс» провела презентацию многофункционального транспортного терминала LUGAPORT на Российском инвестиционом форуме в Сочи.

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» стартовал проект «Локализация алюминиевого топливного бака». Планируется, что уже в 2019 году на дорогах России появятся грузовые автомобили «КАМАЗ» с собственным алюминиевым топливным баком.

Вертолет Ми-171Е2, разработанный Московским вертолетным заводом им. М.Л. Миля, успешно завершил испытания с новой силовой установкой и несущей системой. Он будет серийно производиться на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ).

Новый Президент Государственного предприятия «Антонов» Александр Кривоконь об импортозамещении, заказах и рыночных перспективах самолетов семейства «Ан».