Завершено создание вспомогательной инфраструктуры строительства Крымского моста

Строители Крымского моста завершили создание вспомогательной инфраструктуры на обоих берегах Керченского пролива. 

Готовы три рабочих моста, технологические, складские и промплощадки, временные причалы, введены в эксплуатацию два городка строителей, построено тридцать километров временных дорог.

Работа по созданию временной инфраструктуры, необходимой для строительства моста через Керченский пролив, началась еще весной 2015 года и была спланирована в привязке к графику стройки. Объекты инфраструктуры вводились по мере разворачивания фронта основных строительно-монтажных работ.

Первыми были построены объекты на таманском берегу: бетонные заводы, промышленные и складские площадки, городок строителей из 22 модульных зданий на 3 500 человек. Также построены технологические дороги, рабочий мост, связавший Тузлинскую косу и остров Тузла, а этим летом мостостроители завершили создание временной инфраструктуры в акватории и на керченском берегу.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Началась сборка судоходных арок моста через Керченский пролив

Сейчас круглосуточное строительство Крымского моста на участках со стороны Керчи обеспечивают десятки вспомогательных объектов.

Керченская вспомогательная производственная база  это два бетонных  узла, цех арматуры, сборочно-сварочные стенды, слесарные мастерские, складские площадки.  К строительным участкам проложены подъездные пути для грузового транспорта. Приемка металлоконструкций, скалы, щебня и песка, поставляемых водным путем с острова Тузла, выполняется на технологическом причале в периметре стройки.

Своя база позволяет строителям  моста одновременно выполнять комплекс работ по сооружению мостовых опор, монтажу пролетных строений и сборке судоходных арок.

Завершено сооружение второго рабочего моста – от острова Тузла до фарватера, и третьего рабочего моста – от керченского берега до фарватера. Третий – самый протяженный из всех рабочих мостов стройки. Его длина более 2,1 км (РМ-1 – 1,2 км, а РМ-2 – 1,8 км). Этот мост состоит из ста пролетов на 101 опоре. Рабочие мосты обеспечивают строительство в акватории вне зависимости от погоды. Второй и третий мосты соединены с двумя технологическими площадками, созданными у фарватера Керчь-Еникальского канала специально для сооружения фарватерных опор моста.

На керченском берегу собраны модульные здания для работы инженерно-технического персонала. Строители, работающие вахтовым методом, размещаются в жилом городке вместимостью до 1,5 тысяч человек. Он включает пять трехэтажных общежитий, собранных из блок-контейнеров, столовую и банно-прачечный комплекс. Городок огражден, обеспечен охраной, в том числе видеонаблюдением по всему периметру. На его территории открыта многофункциональная спортивная площадка.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Газовый мост в Крым

Строительство моста через Керченский пролив началось в феврале 2016 года. За это время проект объединил более 3 000 строителей из разных регионов России. Погружено уже около 2,5 тысяч свай разного типа, готово 116 опор, сейчас в работе 130 опор. Ведется монтаж пролетных строений автодорожной и железнодорожной частей моста. Для организации работ на объект доставлено более шести миллионов тонн разных грузов.

Источник