Завершено остекление фасадов нового терминала аэропорта «Симферополь»

На стройплощадке нового терминала аэропорта «Симферополь» завершились работы по остеклению криволинейных фасадов. Всего установлено 130 витражей состоящих из 9 000 уникальных стеклопакетов, сообщает пресс-служба аэропорта.

Стеклопакеты для нового аэропорта произведены компанией из Санкт-Петербурга, узловые крепления были изготовлены в Новосибирске, сборка всех элементов воедино осуществлялась непосредственно на строительной площадке.

Для их установки потребовалось около 6 000 узловых конструкций, каждая из которых изготавливалась по индивидуальным чертежам. Уникальность стеклопакетов обусловлена самой конструкцией здания: новый терминал аэропорта «Симферополь» не имеет постоянной высоты, она колеблется от 25 до 35 метров в разных точках. Оба фасада, как со стороны привокзальной площади, так и со стороны перрона, криволинейные во всех плоскостях. Именно поэтому процесс остекления считается очень сложным.

Новому терминалу аэропорта «Симферополь» начали строить крышу >>

Для соблюдения единого цветового решения здания, а также, чтобы цвет «металлик» не давал отблеска самого стекла и был идентичен алюминиевым конструкциям терминала, при производстве стеклопакетов была применена технология сборки краской наружу. Специальная краска наносится на стекло в 2 слоя, затем осуществляется его закалка при температуре 600ºС и сборка в многослойное стекло (триплекс). Из 2-ух триплексов толщиной 12 мм собирается стеклопакет краской наружу. В краску замешивается порошок природной слюды, который придает металлический оттенок атмосферостойкому покрытию. Также в составе краски присутствуют микроскопические стеклянные шарики (фрита), которые при запекании в печи обеспечивают высокую степень сцепления краски со стеклом.

На сегодняшний день на объекте продолжаются работы по монтажу инженерных сетей здания терминала – выполнено 45% объема работ. На строительной площадке работают более 2200 человек и 100 единиц техники. Внутренняя отделка аэровокзального комплекса готова на 58%. Кровля здания завершена на 100%, на ее поверхности начался монтаж декоративных фальш-ребер. Подходят к завершению работы по устройству внутриплощадочных сетей: противопожарного водопровода, канализации, электроснабжения, электроосвещения, водоснабжения, теплосети и сетей связи. Началась активная фаза работы по благоустройству прилегающей территории: подъездная дорога, асфальтируются тротуары, служебная парковка и парковка краткосрочного хранения. Общий объем выполненных работ по благоустройству – 43%.

Реконструкция Крыма >>

После введения в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса площадью 78 000 м², пропускная способность аэропорта возрастет до 3650 пассажиров в час, в год аэропорт сможет обслуживать 6 500 000 пассажиров. В новом терминале уделяется особое внимание комфорту и скорости обслуживания пассажиров: появится 55 (в том числе 3 стойки для негабаритного багажа) стоек регистрации, 8 подвижных телетрапов, 8 выходов к перронным автобусам.

Также в терминале предусмотрено 16 эскалаторов и 28 лифтов. При этом потребность пассажиров в вертикальном транспорте практически на 100% обеспечена только эскалаторами. Подавляющее большинство лифтов запроектировано как элемент безбарьерной среды, обеспечивающей потребности посетителей испытывающих затруднения при самостоятельном перемещении: пассажиры с детскими колясками, пассажиры с нарушениями здоровья, люди пожилого возраста. Концепция безбарьерной среды применена как в здании аэровокзала, так и на привокзальной площади.

Напомним, что в мае 2016 года в столице Республики Крым началась реализация инвестиционного проекта  по строительству нового терминального комплекса Международного аэропорта "Симферополь". В ходе масштабной реконструкции будет построен новый аэровокзальный комплекс с терминалом и служебными зданиями, рассчитанный на обслуживание семи миллионов пассажиров в год с возможностью расширения до десяти миллионов. Модернизацию Международного аэропорта "Симферополь" планируется завершить к летнему туристическому сезону 2018 года.

Статьи, которые Вам могут быть интересны:

Поперечная надвижка морских пролетов Крымского моста над акваторией >>

На Крымском мосту началась укладка первого асфальта >>

Двигатель ПД-14 – предвестник возрождения авиастроения >>

Крупнейший газоперерабатывающий завод в России >>

Как собирают двигатели для самолетов >>

СМОТРИТЕ ВИДЕО:

          Морская операция                           Первый бетон Амурского ГПЗ                 Истребитель МиГ-35                      Первый асфальт Крымского моста