В Сочи установили первые электрозаправки

В городе Сочи установлены первые отечественные зарядные станции для электромобилей. Электрозарядные станции "Фора" производятся Рязанским приборным заводом, входящим в КРЭТ.

Зарядные станции в Сочи расположены таким образом, чтобы они были максимально доступны для владельцев электромобилей: одна из них находится на стоянке торговой галереи "Гранд Марина", вторая – на территории дилерского центра Рено.

В  2013 году в рамках конкурса, объявленного Министерством промышленности, инновационных и информационных технологий Рязанской области, приборный завод стал победителем проекта «Разработка и изготовление экспериментальных образцов зарядных станций для электротранспортных средств». Тест опытных образцов станций "Фора" проходил в прошлом году в Москве на территории филиала Московской объединенной электросетевой компании.

Как отечественный бизнес подключается к проектам цифровизации в энергетике >>

Предприятием КРЭТ созданы электрозарядные станции для зарядки аккумуляторов электромобилей всех типов – переменного и постоянного тока. Главным достоинством которых является более быстрый процесс зарядки – в 10 раз быстрее, чем зарядка переменным током.

При этом зарядные станции "Фора" оснащены 2-мя разъемами – европейским CCS и японским CHAdeMO, поэтому заряжать от них можно будет любые модели электромобилей.

Что нужно для ускорения цифровизации промышленности? >>

Таким образом, по своим характеристикам "Фора" не только не уступает иностранным аналогам, но и имеет ряд преимуществ: меню на русском языке; стоимость станции существенно ниже цены зарубежных образцов – 300 000 рублей, тогда как импортные аналоги стоят более 500 000 рублей. Кроме того, станции производства ГРПЗ приспособлены к работе в нашем климате.

"ФОРА ЭЗС-DC" позволяет зарядить аккумулятор электромобиля в течение 15-60 минут, что примерно в десять раз быстрее работы ЭЗС переменного тока. Кроме того, станции постоянного тока имеют выходные кабели под европейский CCS и японский CHAdeMO стандарты, таким образом, подходят для электромобилей всех типов.

Сегодня рязанский завод КРЭТ плодотворно работает по программам импортозамещения и намерен участвовать в тендерах на поставку "Форы" автозаправочным станциям. Как заявил директор научно-производственного комплекса ГРПЗ по товарам гражданского назначения Николай Макаров, в этом году запланировано произвести шестьдесят электрозарядных станций "Фора".

Почти 1/3 всех проданных в России электрокаров приходится на две марки Mitsubishi — i-MiEV (279 машин) и PHEV (106). Неразвитость сети зарядных станций — одна из причин, которая мешает развитию рынка электрокаров наряду с отсутствием господдержки и климатическими условиями. Ситуация может начать меняться в лучшую сторону только при наличии государственной программы по развитию электротранспорта.

Среди существующих мер господдержки электрозаправочного рынка — нулевая ввозная таможенная пошлина на автомобили с электрическим двигателем и комплектующие для их производства (действует до 31 августа 2017 года). Кроме того, установлена пониженная ставка (5%) ввозной таможенной пошлины на грузовой электротранспорт массой до 5 т.

Россия входит в число откровенных аутсайдеров по развитию сегмента электромобилей, так как, кроме обнуления ввозной пошлины, никаких других стимулов для роста парка электромашин в нашей стране практически нет.

Статьи, которые Вам могут быть интересны:

Проект «Прорыв». Строительство реактора БРЕСТ >>

Пятое поколение мобильных сетей скоро появится в России >>

Создание редкоземельного производства в России >>

Авиадвигатели в России будут создавать при помощи аддитивных технологий >>

Деньги на авиадвигатели, композиты и оптическое волокно >>

СМОТРИТЕ ВИДЕО:

     Русское оружие будущего                    Завод "ЭТЕРНО"                        Газопровод Турецкий поток         Судостроительный комплекс "Звезда"