Россия создаст базу для ремонта военных вертолетов во Вьетнаме

Российское предприятие «Вертолеты России» продолжает углублять сотрудничество с Социалистической Республикой Вьетнам  в области ремонта и техническом обслуживании вертолетов. 

На базе  вьетнамо-российского предприятия HELITECHCO обсуждается выполнение ремонтных услуг для вертолетов типа Ми-8 и Ми-17 военного назначения.

На состоявшейся встрече российско-вьетнамской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству запланированы мероприятия по улучшению системы  послепродажного обслуживания вышеуказанных вертолетов.

Многоцелевой транспортно-десантный вертолет Ми-26 >>

«Вертолеты России» осуществят  техаудит HELITECHCO на соответствие требованиям, предъявляемым к предприятиям, выполняющим техническое обслуживание и ремонт вертолетов типа Ми-8. При положительной оценке это позволит продолжить проведение ремонтных работ вертолетов гражданского назначения российского производства во Вьетнаме.

Кроме того, будет рассмотрена возможность организации на базе совместного предприятия HELITECHCO ремонта вертолетов типа Ми-8/17 военного назначения, эксплуатируемых в структурах Министерства обороны Социалистической Республики Вьетнам , предусматривающая  дооснащение предприятия и обучение инженерно-технических работников.

Совместное вьетнамо-российское ремонтное предприятие HELITECHCO начало свою деятельность в 1994 году. За все время на нем было отремонтировано более 80-ти вертолетов гражданского назначения государственных и коммерческих эксплуатантов из Вьетнама, Лаоса, Камбоджи, Индии, Австралии, Шри-Ланки и Новой Зеландии.

На сегодняшний день HELITECHCO является единственным авиаремонтным предприятием в Юго-Восточной Азии, ремонт на котором  сопровождается разработчиком легендарных вертолетов марки «Ми» -  «Московским вертолетным заводом» им. М.Л. Миля. 

Вертолетный завод «Прогресс» >>

Кроме развития сотрудничества в области ремонта вертолетов военного назначения, представители Минобороны Вьетнама также проявили интерес к вертолетам «Ансат» для учебных целей.

Это лёгкий двухдвигательный газотурбинный многоцелевой вертолёт на 7—9 мест, разработан КБ «Казанского вертолётного завода» по одновинтовой схеме с рулевым винтом. Первый прототип вертолёта был собран весной 1997 года, первый полёт совершён в 1999 году. В 2011 году начался процесс сертификации гражданской версии вертолёта. В августе 2013 был получен сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета. 

Вертолёт используется в ВКС России для обучения пилотов, а также в МЧС России. Силовая установка состоит из двух турбовальных двигателей Pratt & Whitney PW-207K по 630 л.с. каждый. Существуют планы замены двигателей вертолёта на отечественные ВК-800В производства ОАО «Климов», который должен стать базовым двигателем для перспективных российских легких вертолетов, а также в турбовинтовом варианте — для самолетных пилотируемых и беспилотных платформ.

 Статьи, которые Вам могут быть интересны:

Преодолена зависимость от Украины по вертолетным двигателям >>

Экипажи Ми-28Н «Ночной охотник» отрабатывают полеты в сложных метеоусловиях >>

Авиатренажерный комплекс на авиабазе Кореновск >>

Россия и Китай совместно создадут тяжелый вертолет >>

«Калашников» поставил ракеты «Вихрь-1» для вертолетов >>

СМОТРИТЕ ВИДЕО:

Ка-52. Удар "Аллигатора"                   Перспективный американский вертолет       Производство боевых вертолетов         Топ лучших вертолетов