Развитие скоростного водного транспорта получит поддержку государства

Агентством стратегических инициатив (АСИ) запущена программа мер по формированию принципиально новых рынков и созданию условий для глобального технологического лидерства России к 2035 году. 

Программа получила название Национальная технологическая инициатива (НТИ)* и в 2015 году, как один из приоритетов государственной политики, была обозначена президентом России в послании к Федеральному собранию 4 декабря 2014 года: «На основе долгосрочного прогнозирования необходимо понять, с какими задачами Россия столкнется через 10-15 лет, какие передовые решения потребуются для того, чтобы обеспечить национальную безопасность, качество жизни людей, развитие отраслей нового технологического уклада».

Завод «Лотос» приступил к стапельной сборке корпуса круизного лайнера >>

Морская отрасль является одной из фундаментальных основ мировой экономики. Она одной из первых встала на путь глобализации и создала инструменты международной самоорганизации. 

На совещании рабочей группы МариНет** были одобрены 20 новых проектов в области скоростного водного транспорта, автоматизации судов и подводной робототехники, а также технологий освоения ресурсов Мирового океана.

Особое внимание было уделено проектам в сегменте скоростного водного транспорта. Это новые экранопланы, суда на подводных крыльях, суда на воздушной подушке,средства управления ними. Привлекательность таких проектов в том, что еще с советских времен сохранились уникальные производства и технологии мирового уровня, которые практически не имеют конкурентов за рубежом. Новые скоростные суда смогут конкурировать по скорости и удобству с самолетами, а по экономичности превосходить их. Проекты в этой области были представлены ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алекссева,  RDCAqualines и ЦНИИ «Курс» совместно с СК «Аэроход».

В Рыбинске завершают строительство «Кометы» >> 

Этот вид транспорта может быть востребован в странах Средиземноморья, Юго-Восточной Азии, где скоростные суда станут альтернативой самолетам и паромам. В российских регионах такие суда могут применяться для перевозок в удаленных районах, как морских, так и речных, где сложно и дорого поддерживать инфраструктуру авиационного транспорта.

Среди представленных проектов – создание роботизированного комплекса антропоморфного типа (НПО «Андроидная техника»), который позволит заменить водолазов, при этом используя уже существующие технологии и инструментарий подводной работы, а также создание платформы обучения для управления робототехническими средствами (ЦНИИ «Курс»).

«Красное Сормово» завершило первую в России серию современных земснарядов >>

Платформа расширяет возможности и качество подготовки операторов подводной робототехники. Эти проекты ориентированы на быстро растущий рынок обслуживания морской инфраструктуры и гидротехнических сооружений, который обусловлен расширением эксплуатации ресурсов океана.

Отдельно были рассмотрены образовательные проекты в рамках МариНет, направленные на привлечение и развитие талантов для перспективных сегментов морских высоких технологий: инженерные конкурсы по подводной робототехнике, проекты «Цифровой секстан» (ГУМРФ им. С.О. Макарова и СГУВТ) и «Геоателье» (ИТЦ «СКАНЭКС»), ориентированные на школьников.

На "Заливе" состоялась церемония закладки нового судна проекта 19910 >>

Наряду с ранее одобренным проектом инженерного конкурса «Солнечная регата», новые проекты формируют новое – не только в МариНет, но в НТИ в целом – направление по развитию человеческого капитала в ключевых отраслевых направлениях.

*Национальная технологическая инициатива, заявленная Президентом России 4 декабря 2014 года в Послании к Федеральному собранию - долгосрочная комплексная программа по созданию условий для обеспечения лидерства российских компаний на новых высокотехнологичных рынках, которые будут определять структуру мировой экономики в ближайшие 20 лет. НТИ реализуется в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2016 г. № 317 «О реализации Национальной технологической инициативы».

**МариНет - интеллектуальная система управления морским транспортом и технологии освоения Мирового океана. Предметная область Маринет — морская отрасль, одна из фундаментальных основ глобальной экономики: свыше 80% объема всех мировых перевозок, более 30% добычи нефти, один из основных резервов в области добычи полезных ископаемых и производства продовольствия. Объем ключевых гражданских сегментов морской отрасли превышает 2,5 трлн долларов в год: на 1-ом месте — морская добыча полезных ископаемых (1,6 трлн долларов), на 2-ом месте — морской транспорт (500 млрд долларов), затем — рыбный промысел и производство аквакультуры (190 млрд долларов), морской туризм (120 млрд долларов) и судостроение (100 млрд долларов). Фундаментальный характер отрасли обусловливает ее долгосрочное развитие на десятилетия и даже сотни лет вперед, а глобальный характер позволяет сразу выходить на мировой уровень компаниям, успешно предлагающим свои решения для морской отрасли.

Статьи, которые Вам могут быть интересны:

«Красное Сормово» спустило на воду танкер «Балт флот 11» >>

Строители начинают сборку сводов арок Крымского моста >>

Двигатель ПД-14 – предвестник возрождения авиастроения >>

Крупнейший газоперерабатывающий завод в России >>

Готовится база для создания гиперзвуковых ракет >>

СМОТРИТЕ ВИДЕО:

     Судно ярусного лова                    Атомный лихтеровоз "Севморпуть"      Спуск атомного ледокола "Арктика"      Керченский пролив. Ледоход