Пилотный участок Крымского моста оборудовали барьерами и мачтами освещения

На автодорожной части Крымского моста острова Тузла выполнено обустройство проезжей части. Там мостостроители установили барьерное ограждение и мачты освещения на протяжении 450 метров транспортного перехода через Керченский пролив.

Этот участок на острове Тузла – передовой в строительстве. Здесь первыми отрабатываются абсолютно все этапы реализации этого грандиозного проекта.

Работы по обустройству выполнены на участке моста между пятью опорами. По двум направлениям обеих сторон Крымского моста установлено 1 800 погонных метров барьерного ограждения и 28 мачт освещения. Всего дорожникам предстоит установить 76 км барьерного ограждения и 1000 мачт освещения.

Автоподходы к Крымскому мосту готовы на три четверти >>

Металлическое двухъярусное барьерное ограждение с внешней стороны мостового полотна высотой 1,5 м. Его удерживающая способность около 500 кДж, что эквивалентно энергии удара легкового автомобиля на скорости 100 км/ч, грузового – 71 км/ч. На разделительной полосе высота барьерного ограждения  1,1 м. Его удерживающая способность около 350 кДж, что эквивалентно энергии удара легкового автомобиля на скорости 90 км/ч, грузового – 65 км/ч.

Мачты для освещения на всем протяжении Крымского моста – это металлические опоры высотой 9 м с однорожковыми кронштейнами со светильниками, которые крепятся на консолях пролетов моста с внешней стороны. 

На участках подъезда к Крымскому мосту со стороны Таманского полуострова и Керчи, предусмотрены мачты с двухрожковыми кронштейнами. Их установят на разделительной полосе, расстояние между ними будет 36 м, что позволит равномерно освещать дорожное полотно.

Светильники на 100-процентов защищены от негативного действия морского климата. Решено освещать натриевыми лампами высокого давления с электромагнитным пускорегулирующим аппаратом. Такие лампы повсеместно используются для освещения где необходима контрастная видимость объектов в любых погодных условиях. Это особенно важно для автодороги через Керченский пролив, где нередко бывают густые туманы.

Задачи строителей Крымского моста на 2018 год >>

Одновременно с обустройством автодороги участники реализации проекта приступили к разработке схемы организации дорожного движения на мосту. Для этого будет создана Автоматизированная система управления дорожным движением. Она будет включать несколько подсистем, в том числе подсистему информирования водителей о состоянии движения на дороге: заторах, пробках, сложных дорожных условиях и т.д. Вывод оперативной информации предусмотрен на нескольких табло переменной информации.

До декабря 2018 года (сдача объекта по графику) мостостроителям предстоит завершить укладку 2-ух слоев асфальта и выполнить обустройство всей проезжей части. На сегодняшний день, основные конструктивы автодорожной части Крымского моста полностью готовы. Автодорожное полотно, включая дорожную одежду, деформационные швы и элементы обустройства, выполнены на  37 %, а основные конструктивы железнодорожной части на 55 %.

Статьи, которые Вам могут быть интересны:

Завершено сооружение автодорожных пролетов Крымского моста >>

Видео сборки пролетов автодороги Крымского моста >>

Строители Крымского моста соединили косу и остров Тузла >>

На Крымском мосту началась укладка первого асфальта >>

Где и как пройдет севастопольский участок трассы "Таврида" >>

СМОТРИТЕ ВИДЕО:

   Крымский мост январь 2018          Укладка верхнего слоя асфальта       Артек принял детей с сахарным диабетом  Керченская переправа зима