Первый топливозаправщик готовят к испытаниям

Ульяновск, претендующий на звание авиационной столицы России, сосредотачивает на базе «Авиастар-СП» ряд специализированных предприятий. Одной из таких компаний и является «Спектр-Авиа», отвечающая за все виды покрасочных работ для авиапрома.

Она является самой крупной специализированной компанией, которая в России занимается окраской самолета. Это даже не компания, а центр окраски, входящий в консорциум «Ульяновск-Авиа».

Основными клиентами компании являются производственные структуры, входящие в Объединенную авиастроительную корпорацию. Сегодня «Спектр-Авиа» работает на такие компании, как ульяновский авиазавод «Авиастар», воронежское ВАСО, казанское КАПО, «Гражданские самолеты Сухого» и ряд других крупных авиапроизводителей.

Новейший российский топливозаправщик совершил первый полет >>

Перед нанесением грунта специалистами «Спектр-Авиа» была проведена изоляция узлов и агрегатов, не подлежащих окраске, а так же тщательная подготовка поверхности к грунтованию. Следующим этапом стало нанесение двух грунтов ЭП-0208 и ЭП-0215 отечественного производителя.  «На данное воздушное ушло порядка 400 литров материала, - рассказывает заместитель директора по производству «Спектр-Авиа» Юрий Еремеев. – Сам процесс нанесения одного слоя грунта занял около часа, а сушка каждого слоя - 24 часа. Затем на самолет была нанесена аварийно-спасательная маркировка – это места аварийного покидания самолета, окантовки дверей, бортовые номера и символика». 

Впоследствии, после проведения ряда летных испытаний, Ил-78М-90А будет окрашен в ливрею заказчика – МО России. Окраска также будет проводиться на «Спектр-Авиа» специальными эмалями, разработанными Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов (ВИАМ).

Напомним,  что 25 января 2018 года в Ульяновске первый полет совершил летный образец новейшего самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А (бортовой № 0201). Пилотировал его шеф-пилот «Ильюшина», Герой России, заслуженный летчик-испытатель Николай Дмитриевич Куимов. 

Полет прошел успешно, все системы отработали штатно. Топливозаправщик создан на базе новейшего военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Проектирование и создание конструкторской документации ОКБ Ильюшина, а также производство воздушного судна на АО «Авиастар-СП» осуществлялось на основе цифровых технологий.

Перспективы «Ильюшина» >>

До сих пор все самолёты типа Ил-78 собирались в Узбекистане на Ташкентском авиационном производственном объединении им. В. П. Чкалова (ТАПОиЧ). Последний из них, Ил-78МКИ для ВВС Индии, покинул стены завода в 2004 году.

В перспективе Ил-78М-90А станет основным топливозаправщиком, приспособленным для дозаправки в воздухе самолетов дальней, фронтовой и специальной авиации. Он способен производить одновременную заправку двух самолетов фронтовой авиации (типа Су-27/30/34/35, МиГ-29/35). С хвостового агрегата возможна заправка самолетов дальней и специальной авиации. При использовании Ил-78М-90А на земле возможна одновременная заправка до 4-ех воздушных судов.

Военное ведомство также заключило контракт с ОАК на постройку самолетов-топливозаправщиков Ил-96–400ТЗ. Эта машина создается на базе грузовой модификации Ил-96– 400Т. Он будет способен передать свыше 65 тонн топлива на удалении до 3,5 тыс. км. На Ил-96–400ТЗ будут установлены универсальные приборы авиационной заправки УПАЗ-1, прекрасно зарекомендовавшие себя на строевых самолетах-топливозаправщиках Ил-78.

Статьи, которые Вам могут быть интересны:

Новый российский пассажирский лайнер совершил первый пробный полет >>

Новейший турбовинтовой двигатель впервые испытали в воздухе >>

Казанский авиазавод показал модернизированный «Белый лебедь» >>

Первый полет нового самолета радиолокационного дозора и наведения >>

Суперджет получил законцовки крыла >>

СМОТРИТЕ ВИДЕО:

Испытания нового самолета МС-21       О перспективах самолетостроения                   Самолет МС-21                           Самолет Ил-76МД-90А