Началось возведение свайных фундаментов моста через керченский пролив
На строительстве моста в Крым начали формировать свайные фундаменты опор. Сваи погружаются на глубину, порядка ста метров – это высота 30-ти этажного здания.
Следующий этап - возведение ростверка, объединяющий эти сваи. На бетонный ростверк погружаются тела опор, на которые установят опорные части и смонтируют пролетные строения. Мост встанет на 595 опор. Для их устройства погрузят более 5 500 призматических, буронабивных и трубчатых свай.
Кроме стандартных типов свайных оснований, которые применяются в мостостроении – призматических и буронабивных свай, используются забивные трубчатые сваи большой длины и большого диаметра, что позволит обеспечить надежную работу моста в проливе со сложной геологией, высокой сейсмической активностью. Сваи погружаются как вертикально, так и под углом для улучшения устойчивости мостовых опор.
Для устройства трубчатых свай на берегу развернуто десять сваебойных комплексов, состоящие из крана, вибропогружателя, гидравлического молота и направляющего каркаса – кондуктор, которые позволяют устанавливать и погружать под углом сваи, изготовленные из стальных труб диаметром 1420 мм.
Сваи погружаются в воду секциями, их сборка ведется на технологической площадке, расположенной на Таманском полуострове. Трубы длиной 12 метров свариваются между собой автоматом. После сборки, сварки и контроля качества сварочных работ выполняется антикоррозийная защита. На поверхность труб наносится спецпокрытие, обеспечивающее надежную работу свай в агрессивной морской среде.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Мостостроители приступили к сооружению опор керченского моста в акватории
Сначала труба проходит термическую обработку для удаления всех загрязнений. Из печи она отправляется в дробеструйную обработку для полной очистки. Дальше – хроматирование, после которого труба снова нагревается. И уже на горячую поверхность наносятся антикоррозийное и защитное покрытия, после чего труба охлаждается и испытывается на прочность. Готовые секции труб доставляются на стройку на спецмашинах.
Рядом с местом производства основных строительных работ развернута инфраструктура для устройства буронабивных и призматических свай. На таманском и керченском берегах возведены мобильные заводы, выпускающие бетон. Его качество проверяется там же в аттестованных лабораториях. Своя производственная база позволяет минимизировать время на доставку материалов и соблюдать жесткий график строительства. В отдельном цехе выполняется автоматическая сборка арматурных каркасов для буронабивных свай.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ 5 транспортных развязок на подъездной дороге к мосту в Крым
Вся инфраструктура, необходимая для организации строительства моста в Крым, началась год назад. За это время на двух берегах Керченского пролива были созданы площадки для хранения, сборки и сварки металлоконструкций; проложены новые дороги в обход населенных пунктов, построены вахтовые городки для мостостроителей.
Забивание свай в Керченском проливе март 2016 года
| Просмотров: | 4470 |
| Тэги : | Керченский мост , Крым |
| Рейтинг: |
33 / 165 ( Отлично )
|
В этом разделе
Последние комментарии : 12
|
|
Всех ожидает 2 с половиной годы напряженного отслеживания хода строительства.
Под основным ж/д мостом будет 307 опор, под авто-мостом — 297. Хорошо, что работа будет вестись одновременно на 8 участках. А рабочие мосты позволят меньше зависеть от погоды. |
|
|
Блин, люди ну выложите уже кто-нибудь утвержденный проект моста. Хотя бы презентацию.
А то в инете столько вариантов находит — какой правильный? |
|
|
"Сначала труба проходит термическую обработку для удаления всех загрязнений. Из печи она отправляется в дробеструйную обработку для полной очистки. Дальше – хроматирование, после которого труба снова нагревается. И уже на горячую поверхность наносятся антикоррозийное и защитное покрытия, после чего труба охлаждается и испытывается на прочность. Готовые секции труб доставляются на стройку на спецмашинах"
простой вопрос - что делают на стройке трубы покрытые только ржавчиной |
|
|
"простой вопрос - что делают на стройке трубы покрытые только ржавчиной" - ответ на простой вопрос- да, трубы изготовлены не из нержавейки, поэтому пока они прибудут с завода, пока их разгрузят, пока... они конечно же будут не в товарном виде. Надо будет их соответственно и т. д.
|
|
|
"Надо будет их соответственно и т. д." - Наивные люди, даже если и придут они чистые, в морской воде не выстоят и полгода, поэтому их и обрабатывают антикоррозионкой. Хотя и это не поможет. В 90-х годах работал на СвердНИИХИММАШе, делали аппараты для опреснительной установки для каспия: 2 года не стояла нержавеющая сталь 12Х18Н10Т, съедала морская вода. Скандал. Сделали из титана, никаких проблем!
|
|
|
"И уже на горячую поверхность наносятся антикоррозийное и защитное покрытия, после чего труба охлаждается и испытывается на прочность"
Глупость. Прочностные свойства трубы не меняются при нанесении покрытий, потому что температуры невысокие. . И трубы испытываются еще на заводе изготовителе с составлением сертификатов. |
|
|
"Глупость. Прочностные свойства трубы не меняются при нанесении покрытий, потому что температуры невысокие. . И трубы испытываются еще на заводе изготовителе с составлением сертификатов."
Может их от избытка денег на этот проект покрывают Нитридом титана – в своем роде уникальное химическое вещество с неповторимыми характеристиками. Он не подвержен коррозии, стоек к истиранию и агрессивным воздействиям окружающих сред. |
|
|
Ребят никто не в курсе, начали бить, нет?
|
|
|
Ребят никто не в курсе, начали бить, нет?
|
|
|
"Ребят никто не в курсе, начали бить, нет?"
Бить начали, добавил видео. |
|
|
Ну я так понимаю это основного моста и подскажите со стороны Керчи видео или Тамани, я просто слышал были проблемы с забитием первой сваи на положенную отметку и как эту проблему решили.
|
|
|
Со стороны Керчи, хотя с косы Тузла примерно все так же. Если честно, про проблемы с забитием не знаю. Но если и были видимо решили, сами видите колотят.
|
Добавить комментарий
Российский комплекс активной защиты "Афганит" самая впечатляющая особенность нового танка "Армата" - заявили эксперты американского журнала The National Interest.
Российский спецназ вооружат новым автоматом АК-400 просмотров: 25072 Концерн "Калашников" вооружит российские элитные спецподразделения и ФСБ новейшими "адаптивными" автоматами, на которые не только можно установить любой прицел, фонарь или лазерный целеуказатель,
Реальное положение дел в украинской авиационной отрасли просмотров: 22711 "МС-21 – это уже следующая высота, которую взял российский авиапром. Это уровень современных западных самолетов", – заявил советский и украинский авиаконструктор Анатолий Вовнянко,
Лучшие автокемпинги Крыма просмотров: 22547 Один из лучших способов добраться до Крыма и осмотреть его — конечно же, автотуризм. Республиканские власти выбрали девять лучших автокемпингов полуострова.
