На Урале создали крупнейший экскаватор

Отечественный рынок получил уникальный экскаватор ЭКГ-35, способный решать сложные задачи. Машина, способна работать при температурах от +45 до -45 градусов, предназначена для разработки открытым способом кузбасского угля.

Почти 12 000 уралмашевских карьерных и 250 шагающих экскаваторов широко используются при открытой добыче железных, медных, марганцевых и цинковых руд, а также бокситов, асбеста, угля и других полезных ископаемых на всей территории России. Все плотины на Волге и великих сибирских реках возводились с применением уралмашевских шагающих и гусеничных экскаваторов.

25-тысячный двигатель ЯМЗ-530 >>

Новинкой Уралмашзавод сможет потеснить на отечественном рынке тяжелых экскаваторов американских и китайских конкурентов.  ЭКГ-35 – мощный экскаватор типа прямой лопаты с реечным напором, двухбалочной рукоятью, с вантовой подвеской стрелы. Ходовая тележка – двухгусеничная. Гусеничный ход открытого малоопорного типа с отдельным приводом каждой гусеницы обеспечивает доступность для осмотра и ремонтов. Ведущие колеса («звездочки»), имеющие сменные кулаки, подняты и освобождены от опорных реакций. Натяжение гусеничных лент осуществляется с помощью встроенных гидроцилиндров. На ходовых двигателях применена принудительная вентиляция

Рабочая масса экскаватора – 1200 тонн, диапазон вместимости ковшей машины от 26 до 40 м³. Экскаватор предназначен для разработки открытым способом и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши.

За счет привода переменного тока новый экскаватор ЭКГ-35 экономичен, производителен и надежен в эксплуатации. Уралмашевская машина превосходит импортные аналоги по линейным параметрам рабочего оборудования – радиусу копания и зачистки, а также высоте копания. Максимальный радиус черпания – 25,5 метров, расчетная продолжительность цикла загрузки составляет 30 секунд. За счет этого объем экскавации ЭКГ-35 будет на 10% больше, чем у конкурентов.

Технологический прорыв в производстве конвертеров на Южуралмаше >>

При разработке машины использовался опыт создания более маленьких экскаваторов – ЭКГ-12 и ЭКГ-20. Принципиальная разница есть в ходовой тележке: конструктивное решение позволило распределить вес машины по всей длине гусениц, а значит снизить давление на грунт.

В развитии линейки экскаваторов Уралмашзавод ориентируется на выпускаемый автотранспорт и спрос горных предприятий. На ближайшее время прогнозируется потребность в автосамосвалах грузоподъемностью 220-240 тонн. Экскаватор ЭКГ-35 создан именно для них. В машине представлены все передовые конструкторские разработки завода, среди которых привод переменного тока, информационные системы и системы автоматических защит рабочего оборудования.

Экскаватор под заводским №1 поставлен в адрес УК «Кузбассразрезуголь», входящий в УГМК-Холдинг, в рамках большой программы по изготовлению горного оборудования при поддержке Газпромбанка. Машина создавалась при непосредственном участии представителей УК «Кузбассразрезуголь», что позволило учесть индивидуальные требования горняков.

УВЗ сертифицировала новый вагон-цистерну для перевозки аммиака >>

 «В настоящее время мы модернизируем экскаваторный парк компании «Кузбассразрезуголь», приобретая новые машины ЭКГ-12, ЭКГ-18 и ЭКГ-35 с большей единичной мощностью, - комментирует начальник энергомеханического департамента Игорь Кирилов. – Это позволяет применять один экскаватор вместо двух выработавших свой ресурс машин, таких как ЭКГ-4у, ЭКГ-8И и ЭКГ-10». Кроме производительности новая горная техника отличается современными информационными системами и системами видеонаблюдения, которые позволяют более эффективно и безопасно управлять экскаваторами практически в любых горно-геологических условиях.

На Краснобродском угольном разрезе начался монтаж экскаватора. Пуск машины запланирован на ноябрь месяц текущего года.

Статьи, которые Вам могут быть интересны:

Как собирают двигатели для самолетов >>

Строители начали возводить морские пролеты Крымского моста >>

Двигатель ПД-14 – предвестник возрождения авиастроения >>

Крупнейший газоперерабатывающий завод в России >>

Корабль «Адмирал Эссен» проекта 11356 >>

СМОТРИТЕ ВИДЕО:

               АрМИ-2017                           Первый бетон Амурского ГПЗ                 Истребитель МиГ-35                           Атомные реакторы для ледоколов