Ледокол нового поколения «Илья Муромец»

На Адмиралтейских верфях, входящих в состав Объединенной судостроительной корпорации, состоялась церемония спуска на воду дизель-электрического ледокола проекта 21180 "Илья Муромец", строящегося в интересах ВМФ России. 

В церемонии спуска ледокола на воду приняли участие начальник главного штаба ВМФ России вице-адмирал Андрей Воложинский, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, гендиректор «Адмиралтейских верфей» Александр Бузаков и другие.

Ровно 60 лет назад на этом же стапеле был заложен атомный ледокол «Ленин», который положил начало строительства Адмиралтейскими верфями кораблей ледового класса. Сегодня, после пятилетнего перерыва спускается с наклонного стапеля новый корабль – ледокол-снабженец с большими функциональными возможностями, а осенью начнется строительство двух новейших патрульных кораблей ледового класса для Военно-морского флота России.

Спущена на воду подводная лодка «Колпино» >>

«Илья Муромец» - первый ледокол в России, на котором винто-рулевые колонки закреплены вне корпуса судна с помощью шарнирного механизма и могут вращаться вокруг вертикальной оси на 360 градусов, что позволяет ледоколу свободно двигаться носом, кормой и бортом.

Корпус ледокола способен преодолеть значительную толщину льда - 1 метр, его дальность плавания значительно перекрывает общую протяженность Северного морского пути и составляет около 5,6 тысячи километров. Срок сдачи судна - конец 2017 года.

Ледокол проекта 21180 - однопалубное многофункциональное судно, предназначенное для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, было заложено 23 апреля 2015 года. Судно обладает возможностями морского буксира, ледокола и патрульного корабля одновременно и будет использоваться для обеспечения деятельности Арктической группировки ВМФ России.

Атомфлот планирует построить док для нового ледокола ЛК-60 >>

«Илья Муромец» - судно нового поколения, с новыми принципами электродвижения и современной энергетической установкой. Высокая маневренность ледокола обеспечивается полноповоротными механическими двухвинтовыми рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством, что повышает маневренные характеристики судна при работе в ледовых условиях.

Система управления судна имеет высокую степень автоматизации и интеграции. Ледокол оснащен современным навигационным комплексом, с электронной картографической навигационно-информационной системой.

Спущен на воду танкер «Балт Флот 12» >>

Основные тактико-технические характеристики судна проекта 21180:

 водоизмещение – 6 000 тонн;

 длина – 85 м;

 ширина - 20 м;

 высота борта – 9,2 м;

 осадка – 6,8 м;

 автономность плавания – до 60 суток;

 дальность хода – до 9 000 миль;

 проходимость – ледовое поле толщиной до 1,5 м;

 тип движителя – дизель-электроход с винто-рулевыми колонками мощностью 3,5 МВт каждая;

 экипаж – 35 человека.

Статьи, которые Вам могут быть интересны:

«Красное Сормово» спустило на воду танкер «Балт флот 11» >>

Стройка Крымского моста перешла на зимний режим >>

Двигатель ПД-14 – предвестник возрождения авиастроения >>

Крупнейший газоперерабатывающий завод в России >>

Готовится база для создания гиперзвуковых ракет >>

СМОТРИТЕ ВИДЕО:

     Судно ярусного лова                    Атомный лихтеровоз "Севморпуть"      Спуск атомного ледокола "Арктика"      Атомные реакторы для ледоколов