Крым: Мостостроители Керченского моста не мешают судоходству

В процессе строительства вспомогательных технических мостов в Керченском проливе мостостроители не мешают судоходству.

Керчь-Еникальский канал, связывающий Черное и Азовские моря, работает в обычном режиме. Работы мостостроителей на пропуск судов никак не влияют.Техмосты, которые будут использованы для строительства моста через Керченский пролив, прокладываются навстречу друг другу со стороны Керчи и острова Тузла в направлении фарватера.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Как будет происходить сборка судоходной арки

Фарватер останется свободным для прохода судов на протяжении всего строительства, за исключением небольшого промежутка времени в будущем, когда будут выполняться технологические операции по установке арок судоходного пролета. Активно ведутся работы по их установке, что показано на видео снятое во время прохода судна по фарватеру Керченского пролива.

Всего для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ, связанных с возведением рабочих мостов, в Керченском проливе задействовано более десяти морских барж и плавучих кранов. Планируется, что рабочие мосты от острова Тузла до судоходного канала и от фарватера до Керчи будут задействованы при строительстве Керченского моста, начиная с июня этого года.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Как забиваются сваи строящегося Крымского моста

При подготовке строительства моста в Керченском проливе было установлено современное навигационное оборудование для обеспечения безопасности судоходства. Установленные буи визуально предупреждают судоводителей о границах работ, проводимых за пределами фарватера Керчь-Еникальского канала.

Всего установлено 14 светосигнальных устройств: 4 на фарватере (зеленые и красные) и остальные (желтые) по коридорам, где сейчас ведется возведение двух рабочих мостов, а впоследствии будет строиться основной мост.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Путину показали как строится Керченский мост

Буи ограничивают участки акватории от о-ва Тузла до судоходного канала и от фарватера до крымского берега. Навигационные знаки установлены и обслуживаются специалистами гидрографической службы Керченского морского торгового порта. Каждый буй оборудован устройством для подачи световых сигналов. Дальность видимости огней в ночное время составляет 3 морские мили.

СМОТРИТЕ ВИДЕО:

Крымский мост 31 октября 2016 г.            Первая опора в акватории           Сборка судоходных пролетов               Монтаж пролетов

Статьи на эту же тему:

31 октября 2016 г. На первом участке завершили свайные работы

28 октября 2016 г. Строители Крымского моста поделились опытом организации производства

24 октября 2016 г. Сформирован первый участок плиты проезжей части

21 сентября 2016 г. Завершается строительство первой опоры на морском участке

13 сентября 2016 г. Завершено создание вспомогательной инфраструктуры