Готов подкилевой отсек для третьего самолёта МС21

Ульяновское самолетостроительное предприятие продолжает поставлять на ПАО «Корпорация «Иркут» агрегаты для нового пассажирского лайнера МС-21. Специалисты АО «Авиастар-СП» изготовили и отправили заказчику подкилевой отсек для третьего самолетокомплекта. 

В декабре текущего года собранный агрегат будет состыкован с фюзеляжем летного образца нового воздушного судна. Кроме подкилевого отсека будут отгружены  «Иркуту»  отсек вспомогательной силовой установки и хвостовое оперение – это киль и стабилизатор, - пока они находятся в стадии сборки.

Одновременно на «Авиастар-СП»  ведутся работы по строительству агрегатов на четвертый самолетокомплект. В следующем году ульяновцы планируют приступить к сборке агрегатов для первого серийного самолета. Это панели, отсек ВСУ, подкилевой отсек, ведется монтаж линии сборки хвостового оперения. Для подготовки к их серийному производству немецкая компания ThyssenKrupp System Engineering GmbH поставила  ульяновскому самолетостроительному предприятию поточную линию сборки агрегатов. Одновременно три сборочные линии панелей авиалайнера введены в строй и полностью готовы к эксплуатации. Основные плюсы работы новой поточной линии состоят в максимальном сокращении потерь и минимизации всех циклов сборки агрегатов для самолета МС-21. 

Напомним, в настоящее время два самолёта МС-21 проходят подготовку к началу лётных испытаний. Один находится на Иркутском авиационном заводе, второй находится в Москве, в ЦАГИ имени Жуковского.

Первый самолёт проходит наземную подготовку. Сейчас его собрали, он поставлен под ток. В декабре будут проходить частотные испытания самого самолёта, систем управления, шасси, а также установка версии программного обеспечения для наземных испытаний.

В январе–феврале 2017 года планируется его поставить в лётно-испытательную станцию, там будут проходить загрузка программного обеспечения для первого полёта, последние испытания всех систем. Эта работа полностью синхронизирована с той машиной, которая находится в Подмосковье, потому что там и самолёт, и крыло композитные  находятся под нагрузкой, испытываются прочностные характеристики. Третий самолёт будет лётным, его фюзеляж будет собран в декабре на ПАО «Корпорация «Иркут». Дата первого полёта ориентировочно: февраль - начало марта.

Что касается двигателя для МС-21: пять двигателей ПД‑14 в текущем  году изготовлены, проходят лётные испытания. Они адаптируются к самолету, и четвёртый лётный самолёт будет уже с ПД‑14.

Статьи, которые Вам могут быть интересны:

09.11.2016 г.     ПД-14 – предвестник возрождения отечественного гражданского авиастроения

21.07.2016 г.     В Ульяновске изготовлен очередной агрегат для МС 21

08.06.2016 г.     Магистральный самолет 21 века

05.03.2016 г.     На «Иркут» доставлена вторая консоль композитного крыла самолета МС-21

21.01.2016 г.     Изготовлены панели фюзеляжа для второго опытного самолета МС-21

СМОТРИТЕ ВИДЕО:

Самолет МС-21 создают лучшие           Ил-96-300 - самолет Президента        Су-30СМ ВКС России                         Су-35 против