«Авиастар-СП» изготовило очередную партию агрегатов для самолета МС-21

Ульяновский  "Авиастар-СП" завершил работы по изготовлению панелей фюзеляжа на отсек Ф5 и комплекта дверей для третьего самолета МС-21. Основная партия агрегатов отправлена на завод "Иркут" для дальнейшей сборки.

Уже начато производство комплектов панелей фюзеляжа для отсеков Ф1 и Ф2 и дверей на четвертую машину. Завершена сборка каркасов дверей, началась подготовка к установке кинематики. На подходе производство агрегатов на 5-ый самолетокомплект. Завод будет продолжать вести параллельную сборку. 

В цехе сборки МС-21 завершено производство агрегатов хвостового оперения: консоль стабилизатора, фрагмент киля и кессон стабилизатора отправлены в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), где они пройдут серию испытаний. 

Конкурент МС-21 - китайский авиалайнер C919 впервые поднялся в небо >>

Специально для реализации программы МС-21 в АО «Авиастар-СП»* организован цех. Немецкая компания ThyssenKrupp System Engineering GmbH передала ульяновскому  предприятию поточную линию сборки агрегатов для нового магистрального самолета МС-21. Одновременно три сборочные линии панелей авиалайнера введены в строй. Основные плюсы работы новой поточной линии состоят в максимальном сокращении потерь и минимизации всех циклов сборки агрегатов для самолета МС-21.

Непосредственно в цехе организовано непрерывное обучение работников завода. К производству агрегатов для МС-21 предъявляются очень высокие требования, в отличие от других производимых машин на предприятии. Поэтому ежедневно слесари-сборщики проходят обучение. Для этих целей в цехе оборудован спецкласс. Сегодня работники проходят теоретическое обучение, после прохождения полного курса для них будет организована практика. 

Новая поточная линия сборки агрегатов для МС 21 >>

«Авиастар-СП» встает на новый этап в развитии технологий и в дальнейшем планирует использовать накопленный опыт при производстве других изделий предприятия. Данная линия сборки обеспечивает достаточно хороший темп выпуска. По мере наращивания мощностей предприятия она будет расширяться.

Напомним, что АО «Авиастар-СП» является крупнейшим заводом-кооперантом по программе МС-21. За ним закреплены работы по изготовлению комплектов панелей на отсеки фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5; подкилевого отсека и отсека ВСУ; всех дверей (11 дверей на каждый самолет); хвостового оперения (киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и высоты). 

В Ульяновске изготовлен очередной агрегат для МС 21 >>

*«Авиастар-СП» - одно из самых современных самолётостроительных предприятий,   оснащённое высококачественным оборудованием. Производственный комплекс обладает   широким спектром технологических операций: от штамповки и механообработки до   окончательной сборки и испытаний авиационной техники. «Авиастар-СП» - крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники. Кроме того, на предприятии ведется монтаж интерьеров и отработка систем самолетов семейства Сухой Суперджет 100. «Авиастар-СП» также участвует в кооперации по производству нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. 

Статьи, которые Вам могут быть интересны:

Для МС-21 Авиастар внедряет новый станок зеркального фрезерования >>

Обновленный «Медведь»

Перспективы «Ильюшина»

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В

Двигатель ПД-35 – отводится 10 лет и 180 млрд рублей

СМОТРИТЕ ВИДЕО:

Испытания нового самолета МС-21       О перспективах самолетостроения                   Самолет МС-21                           Самолет Ил-76МД-90А